Metody údržby vertikálního soustruhu

I. Denní údržba (5-10 minut před a po každé směně)

1. Zkontrolujte záznamy o předání směny: Porozumějte provoznímu stavu zařízení z předchozí směny, všímejte si všech abnormálních alarmů nebo nevyřešených problémů.

2. Kontrola mazacího systému: Při mazání přísně dodržujte "Tabulku mazání" zařízení, zajistěte včasné, kvantitativní a kvalitní mazání; ověřte, že hladina oleje v automatickém mazacím čerpadle je normální a že průtok oleje ze všech mazacích míst je plynulý.

3. Nízká{1}}rychlost ​​Běh naprázdno před spuštěním-: U zařízení, které bylo nečinné déle než 8 hodin, jej nechte běžet při nízké rychlosti po dobu 3–5 minut, abyste se ujistili, že mazací systém není blokován a že nevydávají žádné abnormální zvuky ze všech částí.

4. Vyčistěte pracovní plochu: Odstraňte třísky a olejové skvrny, přičemž zvláštní pozornost věnujte čištění koncové plochy vřetena, sklíčidla, vodicích kolejnic osy Z- a vnitřku ochranného krytu, abyste zabránili poškrábání vodících kolejnic kovovými pilinami.

5. Bezpečnostní a pomocné kontroly: Zkontrolujte, zda je tlak vzduchu stabilní (obvykle 0,5-0,7 MPa) a zda jsou normální funkce kontrolky napájení, tlačítka nouzového zastavení a ovládacího panelu.

II. Týdenní údržba (přibližně . 1 hodina)

1. Čištění kuželového otvoru vřetena: Vyčistěte kuželový otvor vřetena čistým hadříkem nebo speciálním nástrojem, abyste zabránili překročení tolerancí házení způsobenému vychýlením držáku nástroje.

2. Kontrola sklíčidla a přípravku: Utáhněte šrouby, vyzkoušejte rovnoměrnou upínací sílu, odstraňte kovové piliny z T-drážek a zabraňte uvolnění svorek.

3. Systém chlazení a odstraňování třísek: Vyčistěte síto filtru a odstraňte sediment z vodní nádrže, zkontrolujte, zda není ucpaný řetězový dopravník a ujistěte se, že je chladicí kapalina čistá a bez zápachu.

4. Doplnění mazání: Doplňte mazací olej nebo tuk pro ruční mazání bodů, jako jsou vodicí lišty sloupku nářadí a ložiska příčníků.

III. Měsíční a čtvrtletní hloubková údržba

1. Mazání vodicí lišty a vodícího šroubu: Doplňte vysoce viskózním olejem vodicí lišty (např. ISO VG68), zkontrolujte, zda není poškozená škrabka oleje a zabraňte opotřebení suchým třením.

2. Údržba hydraulického/pneumatického systému: Vyměňte vložku filtru hydraulického oleje a zkontrolujte čistotu oleje (třída NAS menší nebo rovna 8); vyčistěte vodu z jednotky zdroje vzduchu, abyste zajistili stabilní tlak vzduchu.

3. Odstranění prachu z elektrické skříně: Použijte suchý stlačený vzduch k odfouknutí prachu z ventilátoru skříně CNC, měničů a svorek, abyste zabránili přehřátí nebo zkratu.

4. Kontrola vřetenového ložiska: Změřte radiální/axiální házení; pokud je mimo toleranci, upravte předpětí nebo vyměňte ložisko.

IV. Zaměření na roční údržbu
1. Ověření geometrické přesnosti: Pomocí laserového interferometru zkontrolujte rovinnost pracovního stolu, kolmost vřetena a přesnost polohování, abyste zajistili stabilitu obrábění.

2. Výměna hydraulického oleje a chladicí kapaliny: Důkladně vyčistěte olejové a vodní nádrže, abyste zabránili znehodnocení oleje nebo mikrobiálnímu růstu.

3. Zálohování systému CNC: Pravidelně zálohujte PLC programy, parametry a data kompenzace nástroje, abyste předešli náhodné ztrátě.

4. Výměna kartáče motoru a baterie: Pravidelně kontrolujte a vyměňujte kartáče motoru; vyměňte baterii systému každý rok, abyste zabránili ztrátě parametrů.

V. Klíčová opatření

1. Neotevírejte dvířka skříně CNC kvůli odvodu tepla: Olejová mlha a prach v dílně mohou snadno způsobit zkrat na deskách plošných spojů. Chlazení by se mělo spoléhat na vestavěné-ventilátory nebo klimatizaci.

2. Tři principy řízení mazání: Včasný, kvantitativní a kvalitativní. Doporučujeme používat profesionální maziva, jako je extrémní tlakový turbínový olej Kunlun KTL(EP) (vhodný pro 65–110 stupňů).

3. Zabraňte tepelnému šoku: Při zpracování obrobků reaktorového-typu by měl být teplotní rozdíl řízen v rozsahu 120 stupňů, aby se zabránilo tepelné deformaci zařízení.

4. Zimní opatření proti zamrznutí: Když se zařízení nepoužívá, musí být vodní čerpadlo a chladicí systém vypuštěny, aby se zabránilo zamrznutí a popraskání potrubí.